科技日报记者 符晓波 通讯员 龚小婉 王晓线台全智能化轮胎式龙门吊从厦门港海通码头5号泊位顺利上岸，加入繁忙的生产作业。这4台全智能化轮胎式龙门吊，配备当前国内最先进的智能化控制系统，包括起重机自动控制系统、目标检测系统、集卡引导系统、大车自动定位系统、小车自动定位系统等，能够在作业流程中实现高度智能化作业。

　　海通码头相关负责人介绍，此前已有的智能化龙门吊，大多是由传统设备改造而来，这4台装备是厦门港务控股集团首次购置的“满配”设备，投入使用后极大缓解了码头场内设备的作业压力，提升了整体作业能力和服务质量。

　　近年来，厦门港传统码头全智能化改造提速。目前，海沧港区海润、海通码k8凯发头已经拥有8台全智能化桥吊、26台全智能化龙门吊。“桥吊、龙门吊，在全智能化改造中担当‘手脚’，这些‘手脚’在码头智能生产系统这个‘大脑’的指挥下，开展智能化自动化作业，实现提质增效降本的目标。”厦门港务控股集团相关负责人表示，下一阶段，集团将继续推广智能化码头改造升级相关经验，为传统集装箱码头的转型升级提供“厦门方案”。