有媒体从美国汽车媒体Motor1获悉，大众品牌将推出首款热成像夜视系统。该系统能够检测到10-130米范围内行人、骑行者和较大的野生动物发出的红外辐射，为驾驶员提供更为清晰的视野，进一步提升了夜晚行车的安全性，未来将率先搭载于全新一代途锐车型。
这套热成像系统通过将热（红外线）摄像头置于汽车前端工作，能够检测10-130米范围人体与其他生物体发出的红外辐射，效果远远超越典型的远光灯。如果该系统检测到人员或者动物，信息将通过大众的数字仪表盘传递给驾驶员。
在大众数字仪表盘内，道路情况将以黑白图像呈现出来，行人与动物以黄色标记突出显示，当到达一定距离时，标记将从黄色变为红色。即使驾驶员没有激活夜视系统，当检测到危险且速度超过50km/h时，屏幕将自动切换到该模式，并将行人与动物标记为红色。此外，全新一代途锐还提供有交互式矩阵前大灯，搭配这套夜视系统，将进一步提升夜晚行车安全性。
上汽大众一直以来都深受国内消费者的喜爱，毕竟拥有高颜值的同时还能展现高性能的一面。今天带来的这款大众SUV是大众集团为了进一步迎合消费者对SUV车型的需求，特别推出的全新中型7座SUV，新车将于年内正式发布。 外观方面，前脸采用小模块的设计元素，引擎盖则为折线设计，进气格栅为双层结构，营造出很强烈的层次感，四四方方的车身看起来有点木讷，但是搭配上弯曲的侧腰线，顿时觉得这款车的造型别具一格。炫酷独特的灯组加上大众的logo瞬间提升了这款车的档次。 内饰方面，采用了很多的直线线条，显得非常简洁，把木纹制的材料运用在了中控台，展现出一丝丝的古典韵味，配置十分丰富，配备手机无线英寸全数字液晶仪表盘等
如果问有没有哪种汽车技术听起来是王者，其实用起来才发现是青铜？那主动刹车（AEB）绝对算一个。AEB近年来很受追捧，欧美甚至还颁布法规强制新车标配。事实上，关于AEB不稳定、体验差的质疑声从未停息。 市面上绝大多数车型的AEB都是当车速低于80km/h才有用，有的甚至要低于50km/h才介入，所以AEB的实际应用场景并没有想象中的那么宽。此外，由于AEB往往都是以急刹车的方式来介入，如果多次出现误触发之后，车主往往会选择将其关闭。 为什么AEB只能在中低速起作用？我的一位在 大众 公司当工程师的朋友表示，主要原因还是目前的算法不够精确，策略不够智能。例如一辆车在高速公路上行驶，一片树叶恰巧在车前方飘过，雷达如果
工程师甩锅给雷达 /
大众汽车在德国沃尔夫斯堡推出了最新研发的能够采用可再生能源驱动的电动车辆——高尔夫“TwinDrive”，大众同时宣布与德国联邦政府合作进行“电动车辆行驶试验”。大众汽车希望通过它来告诉人们汽车工业在向着电力驱动化发展。 高尔夫“TwinDrive”采用了新一代的“插电式（Plug-In）”混合动力技术。该车在电力驱动模式下能够行驶大约50公里。在所有日常行驶路段上，基本都已经实现零排放行驶。例如往返行驶约50公里，这辆高尔夫“TwinDrive”每公里仅消耗8千瓦时的电能和2.5升燃料。而它的动力和操控同样表现不俗，其发动机最大功率为130千瓦。这款高尔夫“TwinDrive”和“电动车辆行驶试验”项目已成为汽车
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据德国《经理人杂志》2月17日报道，德国大众汽车正在与中国华为就收购自动驾驶部门进行谈判。消息人士称，华为与大众汽车的谈判已经进行了几个月，这笔交易可能价值数十亿欧元。若如此，其最终的交易价将轻松超过百亿元人民币。大众之前就公布了其正在为自动驾驶投资近千亿美元的计划，旨在早日引领许多人认为的未来移动性。 《经理人杂志》援引内部消息人士的话称，大众集团领导人几个月来一直在就这笔交易进行谈判，其中还涉及大众汽车尚未精通的技术系统。大众汽车发言人拒绝置评。华为目前也没有就此作出回应。 迄今为止，中国巨头华为技术公司在汽车市场的活动仅限于与合作伙伴的合作。例如，华为正在与 Seres 一起开发具有专有操作系统 HarmonyO
在上海举行的SyScan360亚太前瞻信息安全技术年会上，360车联网安全中心宣布正式成立，该中心由360公司联合多家高校、汽车及零部件企业组建，是国内第一个专业从事汽车及车联网的安全保护的跨行业合作机构。 信息安全成汽车软肋，车联网安全告急 随着互联网、人工智能、无线网络和云计算、大数据等技术的应用，今天的汽车的智能化、联网化程度越来越高，汽车已经变成名副其实的万物互联时代的智能终端设备。目前汽车的普通车型拥有25到200个不等的ECU(电子控制单元)，高级轿车有144个ECU连接，软件代码超过6500万行，无人驾驶的软件代码超过2亿行；5年之后，每一辆智能汽车每天产生的数据量在4000GB左右。 据360车联网安全中心安
最近汽车圈爆炸性新闻出现地太快，车厘子大叔的脑子都有点反应不过来了。 昨日，有知情人士爆料说德国著名的汽车电子供应商—— 博世 ，将面临美国刑事调查。 其涉案的原因是在前段时间闹得沸沸扬扬的“ 大众 排放门”事件中，美国司法局顺藤摸瓜，调查扩展到其供应商。 在大众汽车排放门丑闻中，据说博世向大众汽车提供软件，美国监管机构怀疑博世涉及到协助大众汽车在排放测试中造假。 博世集团是全球第一大汽车技术供应商，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。公司创办之初就定位为“精密机械及电气工程的工厂”。 其实博世公司之前就在美国接
研究人员称，免钥入车技术可能很脆弱 伦敦（彭博社）-- 专家称，多家汽车制造商的汽车均有被黑客“黑入”的风险。 如今，全伦敦42%的汽车失窃案均与“免钥入车”系统有关。这些盗车贼并不会去偷车主的钥匙，而是直接将攻击目标定为车辆的电子锁和防盗控制系统的漏洞。根据警方的说法，宝马(BMW)和路虎揽胜(Range Rovers)承担的风险尤甚，一些拥有技术头脑的罪犯在60秒内就能开走一辆这样的豪车。 目前，安全研究员发现几款来自其他汽车制造商的车型也有类似问题。2012年，研究人员在车辆防盗控制系统使用的射频识别收发器芯片中发现了弱点。不过，汽车制造商立刻通过起诉，阻止研究人员将自己的发现公之于众。
据外媒报道， 大众 高层管理人员在德国及洛杉矶车展表示， 大众 集团旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工厂是该集团即将推出的 电动汽车 产品线主要的候选工厂。据《华尔街日报》报道， 大众 汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向记者透露：“在美国生产 电动汽车 也是一个选择。我们还没有正式做出的决定，但查塔努加工厂是我们的首选。”下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 大众集团美国公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉矶向记者透露，大众计划采用MEB 电动汽车 平台生产至少4款车型，因此控制生产及供应成本将成为关键。首辆车将是一款全驱跨界车—I.D. C
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2024年9月15日，特斯拉宣布其第1亿颗4680电池正式下线，再次引发了电动汽车行业的广泛关注。尤其值得一提的是，从第5000万颗电池下线 ...
【导语：在全球纯电动和插混轰轰烈烈的当下，燃料电池乘用车相对不受追捧。而随着在全球燃料电池领域技术领先的丰田和宝马结盟，这将让燃料 ...
时隔8年，昔日的“中国底特律”重庆在2024年上半年以121 4万辆的汽车产量超越西安、深圳、上海，重新夺回“汽车第一城”。这个中西部的直辖 ...
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