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因为制造和安装不行能绝对精确,以及工作受载时基础、机架和其他部件的弹性变形与温差变形,联轴器所联接的两轴线不行防范的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有:
轴向偏移图a〕、径向偏移图b〕和角向偏移图c〕,以及三种偏移同时出现的组合偏移d〕。
两轴相对偏移的出现,将在轴、轴承和联轴器上引起附带载荷,甚至出现激烈振动。所以,联轴器还应拥有必定的赔偿两轴偏移的能力,以除掉或降低被联两轴相对偏移引起的附带载荷,改进传动性能,延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联轴器还应拥有必定的缓冲减震性能。联轴器的种类及特色
为了适应不一样需要,人们设计了形式众多的联轴器,部分已标准化。机械式的联轴器分类以下:
刚性联轴器不拥有赔偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不拥有缓冲减震性能;
但结构简单,价格廉价。只有在载荷安稳,转速稳固,能保证被联两轴轴线相对
偏移极小的状况下,才可采纳刚性联轴器。在先进工业国家中,刚性联轴器已淘
挠性联轴器拥有必定的赔偿被联两轴轴线相对偏移的能力,最大批随型号不一样而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合,都应采纳挠性联轴器。无弹性元件的挠性联轴器
安全联轴器在结构上的特色是,存在一个保险环节〔如销钉可动联接等〕,其只
能承受限制载荷。当实质载荷超出事先限制的载荷时,保险环节就发生变化,截断运动和动力的传达,从而保护机器的其他部分不致损坏,即起安全保护作用。
图示为销钉剪断式安全联轴器。它的结构近似凸缘联轴器,不过用特定的销钉取代联接螺栓。当载荷超出限制值时,销钉被剪断,扭矩的传达被截止。为了销钉
剪断时不损坏机器的其他部分,常在每个销钉外衣上两个硬质的剪切钢套。这类安全联轴器结构简单,但在更换销钉时一定停机操作,也不可以赔偿被联两轴的相对偏移。所以,这类安全联轴器不宜用在常常发生过载而需屡次更换销钉的场合,也不宜用在被联两轴对中不易保证的场合。
起动安全联轴器除了拥有过载保护作用外,还有将机器电动机的带载起动转变成近似空载起动的作用。好多机器,如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。平时为了战胜工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动,一定般配比稳固运行所需功率大得多的电动机,但起动达成进入稳固运行时,所般配的电动机的功率又远大于所需功率。这类状况降低了电网的功率因数和电机效率,增大了电能的无功消耗,造成能源浪费,而采纳起动安全联轴器则可解决这类不睦理状况。
液力联轴器又称液力耦合器,以以下图。主动轴与外壳1相联,外壳1内腔上有叶片;从动轴与转子2相联,转子2上亦有叶片;壳体内装有必定量的黏性液体〔平时为润滑油〕。当主动轴连同壳体1及其上叶片转动时,叶片推进流体作如图中箭头所示的流动,流动的液体推进转子转动,从而带动从动轴转动。因为电机起动时,只需推进有限的流体流动,因此起动力矩很小;跟着电机转速的高升,流
体流动速度增高,动能增大,逐渐推进从动轴上的转子加速转动,直到到达必定的转速为止。这类联轴器起动简单、安稳,且拥有过载保护作用,但在起动达成以后的稳固运行阶段,主、从动轴一直保持必定的转速差,而且转速差随载荷的变化而变化。别的,这类联轴器还存在效率低、流体逸漏、不可以赔偿两轴相对偏移以及制造工艺复杂、价格昂贵等弊端。
软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器,以以下图。转子与电动机轴相联,转子及其叶片与壳体所围成的空腔内,装有适当的钢球;壳体经过螺纹柱销和鼓形弹性套与半联轴器相联,半联轴器与工作机〔或减速器〕轴相联。当电动机起动时,带动转子转动,转子叶片推进钢球作圆周运动。此时,作用在电动机轴上的阻力矩仅为钢球与壳体之间的滑动摩擦阻力矩,所以近似于空载起
动。跟着电动机起动过程中转速逐渐高升,钢球的离心力逐渐增大,钢球与壳体
的摩擦力矩也逐渐增大,壳体逐渐被带动旋转〔呈等加速起动〕,直至壳体〔连
同半联轴器〕到达同步运行状态。此时,起动阶段结束,进入稳固运行状态,转
子与壳体不再存在转速差,钢球与壳体亦不再相对滑动,传动效率不低于99%。
起动过程一般连续数秒,最多不超出二十秒,所以,钢球与壳体的磨损极小。由
于钢球量的多少直接影响联轴器能传达的扭矩,故可经过调理钢球填装量来控制
所传达的扭矩,从而到达过载安全保护的目的。有专用弹性元件,可以赔偿被联
两轴的相对偏移,并拥有缓冲减震作用。制造工艺简单,成本约为液力联轴器的
因为制造和安装不行能绝对精确,以及工作受载时基础、机架和其他部件的弹性变形与温差变形,联轴器所联接的两轴线不行防范的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有:
轴向偏移图a〕、径向偏移图b〕和角向偏移图c〕,以及三种偏移同时出现的组合偏移d〕。
两轴相对偏移的出现,将在轴、轴承和联轴器上引起附带载荷,甚至出现激烈振动。所以,
联轴器还应拥有必定的赔偿两轴偏移的能力,以除掉或降低被联两轴相对偏移引起的附带载荷,改进传动性能,延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联
为了适应不一样需要,人们设计了形式众多的联轴器,部分已标准化。机械式的联轴器分类以下:
刚性联轴器不拥有赔偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不拥有缓冲减震性能;但结构简单,
价格廉价。只有在载荷安稳,转速稳固,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的状况下,才可采纳刚性联轴器。在先进工业国家中,刚性联轴器已裁减不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
挠性联轴器拥有必定的赔偿被联两轴轴线相对偏移的能力,最大批随型号不一样而异。凡被联
安全联轴器在结构上的特色是,存在一个保险环节〔如销钉可动联接等〕,其只好承受限制
载荷。当实质载荷超出事先限制的载荷时,保险环节就发生变化,截断运动和动力的传达,从而保护机器的其他部分不致损坏,即起安全保护作用。
图示为销钉剪断式安全联轴器。它的结构近似凸缘联轴器,不过用特定的销钉取代联接螺栓。当载荷超出限制值时,销钉被剪断,扭矩的传达被截止。为了销钉剪断时不损坏机器的其他部分,常在每个销钉外衣上两个硬质的剪切钢套。这类安全联轴器结构简单,但在更换销钉时一定停机操作,也不可以赔偿被联两轴的相对偏移。所以,这类安全联轴器不宜用在常常发
起动安全联轴器除了拥有过载保护作用外,还有将机器电动机的带载起动转变成近似空载起动的作用。好多机器,如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油
机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。平时为了战胜工作机的负荷和传动系统的转动
惯量而顺利起动,一定般配比稳固运行所需功率大得多的电动机,但起动达成进入稳固运行
时,所般配的电动机的功率又远大于所需功率。这类状况降低了电网的功率因数和电机效率,增大了电能的无功消耗,造成能源浪费,而采纳起动安全联轴器则可解决这类不睦理状况。
与转子2相联,转子2上亦有叶片;壳体内装有必定量的黏性液体〔平时为润滑油〕
加速转动,直到到达必定的转速为止。这类联轴器起动简单、安稳,且拥有过载保护作用,
联轴器相联,半联轴器与工作机〔或减速器〕轴相联。当电动机起动时,带动转子转动,转
子叶片推进钢球作圆周运动。此时,作用在电动机轴上的阻力矩仅为钢球与壳体之间的滑动
摩擦阻力矩,所以近似于空载起动。跟着电动机起动过程中转速逐渐高升,钢球的离心力逐
渐增大,钢球与壳体的摩擦力矩也逐渐增大,壳体逐渐被带动旋转〔呈等加速起动〕,直至
壳体〔连同半联轴器〕到达同步运行状态。此时,起动阶段结束,进入稳固运行状态,转子
与壳体不再存在转速差,钢球与壳体亦不再相对滑动,传动效率不低于99%。起动过程一般
连续数秒,最多不超出二十秒,所以,钢球与壳体的磨损极小。因为钢球量的多少直接影响
联轴器能传达的扭矩,故可经过调理钢球填装量来控制所传达的扭矩,从而到达过载安全保
护的目的。有专用弹性元件,可以赔偿被联两轴的相对偏移,并拥有缓冲减震作用。制造工