10月10日晚间，顺丰控股（002352.SZ）发布“中期分红+特别分红”的双重分红方案，合计派现金额将达67.2亿元。

　　其中，顺丰控股实施一次性的特别现金分红48亿元，公司同时拟进行中期分红总额约19.2亿元。

　　顺丰控股表示，为回报广大股东长期以来对公司的大力支持，公司拟在H股发行上市前对全体股东（即A股股东）实施一次性的特别现金分红。

　　对于中期分红，顺丰控股拟每10股派发现金股利4元（含税），分红金额约占上半年归母净利润的40%。

　　值得一提的是，顺丰控股19.2亿元的中期分红总额，也创下截至目前单家民企发布中期现金分红总额的新高。

　　据了解，2024年6月2日，顺丰控股发布公告称，公司港交所上市已获证监会备案。若此次赴港上市成功，公司将成为快递行业首家“A+H”股上市公司。

　　10月10日晚间，顺丰控股发布“中期分红+特别分红”的双重分红方案，合计派现金额将达67.2亿元，用真金白银来回馈A股投资者。

　　顺丰控股表示，为回报广大股东长期以来对公司的大力支持，公司拟在H股发行上市前对全体股东（即A股股东）实施一次性的特别现金分红，以实际行动践行以投资者为本的理念，与股东共享公司的经营发展成果，拟实施特别分红金额约为48亿元。

　　公告称，经2023年第一次临时股东大会批准，顺丰控股启动了公开发行境外上市外资股（H股）股票并在港交所主板挂牌上市的相关工作。

　　顺丰控股表示，本次发行上市将助力公司进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力，引领公司的发展迈入新的篇章。

　　此前，顺丰控股曾于2023年8月1日发布公告称，计划在18个月内完成赴港上市（经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限）。此后，顺丰控股于2023年8月21日首次向港交所提交上市申请书，此后逾期失效。

　　据了解，顺丰控股已于2017年在深圳证券交易所上市，若此次赴港上市成功，公司将成为快递行业首家“A+H”股上市公司。

　　10月10日晚间，顺丰控股拟提高现金分红频次，提出2024年度中期分红方案，每10股派发现金股利4元（含税），预计中期分红总额约为19.2亿元，约占公司上半年归母净利润的40%。

　　根据顺丰控股董事会制定的《未来五年（2024年—2028年）股东回报规划》，公司未来五年的现金分红比例将在2023年度35%的基础上稳步提高，而且公司可根据实际经营情况，进行中期分红。

　　值得一提的是，顺丰控股19.2亿元的中期分红总额，也创下截至目前单家民企发布中期现金分红总额的新高。

　　10月9日晚，顺丰发布回购进展公告显示，继2024年4月26日完成2024年第一期10亿元的股份回购方案后，公司的第二期5亿元至10亿元的股份回购方案已经在执行中，自5月至今，已回购7.58亿元公司股份。

　　资料显示，顺丰控股为综合物流服务提供商，于1993年由王卫创立，起源于广东省并在珠三角地区提供快递服务，服务网络自1996年起进一步扩展并覆盖中国其余地区，并自2010年起覆盖海外市场。

　　2024年以来，顺丰控股通过捕捉市场新机遇，实现更多行业和场景业务突破；通过持续强化精益管理，推动多网融通和营运模式变革，不断提效降本，提高盈利能力。

　　半年报显示，2024年上半年，顺丰控股实现营业收入1344.10亿元，同比增长8.08%；归属于上市公司股东的净利润为48.07亿元，同比增长15.10%。

　　2024年上半年，顺丰控股在各项核心业务上均取得了可观的增长。其中，公司速运物流业务收入达到990亿元，同比增长7.6%；供应链及国际业务收入312亿元，同比增长8.1%。毛利额达成186亿元，同比增长10.8%。

　　此外，顺丰快运、同城即时配送等新兴业务也实现快速增长，营业收入同比分别增长16.1%和18.5%。

　　值得一提的是，顺丰控股的资本开支在2021年达峰后开始回落，金额逐年下降。

　　2024年上半年，顺丰控股资产类支出为55亿元，同比下降7.8%；资产类支出占收入比为4.1%，较上年同期下降0.7个百分点。

　　顺丰控股发布的8月经营简报显示，公司供应链及国际业务营收单月实现66.35亿元，同比增长27.16%，营业收入已连续两个月突破60亿元。

　　2024年上半年，顺丰控股聚焦日本、韩国等国家，完善网络优势，通过融通嘉里物流在亚洲市场的先发优势，不断完善国际快递、国际供应链、跨境电商物流、国际货运代理及东南亚本土快递服务能力。

　　此外，顺丰控股2024年还确立了“加速行业转型”策略，并已于3月底启动，围绕核心客户群体，梳理并细化其行业属性标签，内部确立多个一级主行业和更多细分二三级行业，搭建自上而下工作机制，持续引入专业人才，推动全网从传统的“卖标准化产品”模式向“卖行业解决方案”转型。

　　顺丰控股在半年报中表示，未来将持续聚焦于增强长期核心竞争力的资源投入，打造高效领先的物流网络，并不断推进业务融通以提升资源使用效益，将资本开支占收入比继续维持在健康的水平以内。

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