在日常车辆行驶的过程中，最为常用的一项动作就是刹车，为了避免前方的障碍物，或者下坡行驶中为了保持速度问题，都要需用到汽车的制动系统，而实现这一切的动作的核心部件就是制动器。k8凯发官网我们最为常见的两种制动器为鼓式制动器和盘式制动器两种，今天我们就来为大家详细介绍一下这两种制动器。　　鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，...

　　现在基本所有的小型汽车都是配备的盘式刹车，大直径的刹车盘加上漂亮的卡钳，看上去就极具视觉冲击力。但传统的鼓刹就是淘汰产品了吗？　　鼓式刹车可以说是汽车最早的制动系统，发展至今，在轿车上仅仅出现在低档车中。因此不少人觉得鼓刹就是“低档、性能差”，选车时看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实事实上并不是如此，G哥今天...

　　鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三...

　　天生赢家 一触即发最近大众发布了其引以为傲的纯电动车型ID.4，在特斯拉领衔的汽车界引发了不小的波澜。　　有人认为这是前几年在国内躺着数钱的大众进入电动化蓝海的一桅风帆；也有人认为ID.4会成为大众击杀特斯拉的一柄利剑。　　无论ID.4能不能打得过特斯拉，甚至可能会被蔚来、小鹏等国内新势力军团击翻下马，都不是我今天...

　　[汽车之家技术] 经常关注汽车的朋友们对于鼓式制动和盘式制动这两个名词想必都不陌生，但追本溯源，它们到底有什么区别，各自优势到底在哪里，鼓式制动就真的该受到“过街喊打”的待遇吗？看了这篇文章您就会了解。　　鼓式制动的原理是在制动鼓中，液压被施加到制动轮缸的活塞上，活塞将曲形制动蹄推出。粘合或铆钉在制动蹄上的摩擦材料...

　　中国质量新闻网讯（余昶）继高田气囊门、电装燃油泵熄火门之后，又一家日本零部件公司于近日深陷数据造假旋涡。2月16日，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社对外承认，在国内工厂生产的刹车装置及其零部件中，存在11.4万起不正当行为，包括篡改检查数据等，造假行为从2001年开始，至今已持续20年，波及丰田、日产等多...