k8凯发长沙晚报掌上长沙8月17日讯（高新麓谷记者 李昊哲）新材料产业是区域动能转换、高质量发展的重头戏，也是科技创新的方向和未来产业的发展方向。近年来，长沙高新区围绕构建现代新材料产业体系，培育了一批以湖南博科瑞新材料有限责任公司（以下简称“博科瑞”）为代表的在智能制造、新材料方面“拔尖领航”的新兴产业，为制造业转型升级、区域经济高质量发展增添了新引擎。

　　日前，记者来到博科瑞的生产车间，只见一片片散发着特殊金属光泽的制动闸片相继下线，即将应用于高速动车组，成为列车制动的关键零部件。“这些制动闸片与传统的汽车刹车片相比，所能承受的最高温度几乎高出了一倍，能在瞬间承受超过800℃的高温，保证最高时速可达380公里的高速动车组安全平稳地停下来。”博科瑞总工程师赵福安介绍。

　　一直以来，博科瑞以中南大学材料学科及粉末冶金国家重点实验室等国家级平台为支撑，将中南大学在粉末冶金摩擦材料领域的优秀成果成功应用于动车组粉末冶金闸片产业化项目，在粉末冶金领域多年理论知识积淀和产业化经验基础上深入创新研究，形成了具有完全自主知识产权的核心技术和产品，高铁动车组粉末冶金闸片更是突破了我国高速列车制动闸片国产化技术瓶颈。

　　在过去，高速列车制动闸片市场曾经是进口产品的天下，长期以来只有德国、法国、日本等少数国家能够生产高速列车制动闸片，其中德国的一家公司曾经垄断了全球80%以上的高铁闸片市场。

　　在中南大学专家教授强力的技术支持和指导下，博科瑞技术研发团队奋勇攻坚，在公司成立仅一年半时间内就研制出具有完全自主知识产权的高性能高铁动车组制动闸片，并在随后的认证考核及用户使用过程中表现出环境适应性强、制动平稳高效、寿命大幅增加、对制动盘损伤小等优异特性，制造技术和产品性能达到国际先进水平，完全可替代进口闸片。

　　博科瑞的崛起，仅仅是高新区积极培育新材料产业的一个缩影，高新区着力打造良好新材料产业营商环境引领产业发展，多措并举带动产业集聚，整合资源、突出优势，实现集群集聚效应最大化……新材料产业从无到有、由小到大，如今，在高新区产业布局里，许多高技术、高附加值、顺应转型升级趋势的新材料产业，已成长为推动制造业高质量发展的核心动力。

　　新材料产业不会从天而降，关键要靠创新驱动。在博科瑞的实验室里，记者看到，一片又一片的制动闸片紧紧扣在一起，犹如盔甲一样坚硬，这不仅凝聚着众多材料科学家的心血，更是科技创新作为第一生产力的生动体现。

　　博科瑞2016年12月成立院士专家工作站，以研究和开发高铁、机车、磁浮、地铁等轨道交通高性能摩擦材料为主要方向，促进企业产学研用相结合创新体系的建立，切实解决企业创新过程中的难题和瓶颈，科技成果转化成绩显著。

　　在创新驱动下，企业蓬勃发展、活力迸发，目前4种型号粉末冶金闸片已取得中铁检验认证中心的CRCC证书（含试用证），涵盖11个和谐号动车组车型及4个复兴号动车组车型。

　　在创新驱动下，产品质量更佳、科技成色更足。博科瑞与院士团队合作开发的300-350km/h非燕尾型BKR380FA、200-250km/h非燕尾型BKR181FA、200-250km/h燕尾Ⅰ-B型BKR160FA和谐号动车组粉末冶金闸片以及300-350km/h、200-250km/h燕尾Ⅰ-C型BKR400FA复兴号标准动车组粉末冶金闸片,产品整体性能达到或超过德国同类产品水平，弹簧卡扣疲劳寿命等性能更优于国外产品。

　　在创新驱动下，新材料产业发展更快、特色更足。当前，博科瑞已开展时速400公里及以上更高速度等级动车组制动闸片研制工作，并参与了中南大学牵头的国家重点研发计划项目——400km/h高速列车用碳陶制动盘及配对闸片关键技术。

　　新时期、新机遇、新挑战，全球制造业进入新一轮技术升级周期，新材料产业不仅是实现制造业转型发展的 “风口”，更是“新蓝海”，在经济发展中将扮演重要的角色，带来更多新动能。勇立潮头谋发展，在新材料产业壮大上打好“主动仗”，在创新发展上下好“先手棋”，是推动新时代高新区高质量发展的必由之路。

　　“闸片未来的新增和替换需求会有更加快速地增长，随着‘复兴号’动车组的大规模投入运营，我们一定会紧抓战略机遇，不断强化在高速动车组粉末冶金闸片应用领域的领先地位，不断加大研发力度，以更好地实现国产化市场份额的提高，努力打造成全球领先的现代交通制动材料供应商。”博科瑞总工程师赵福安告诉记者。

　　未来，长沙高新区将全力当好“服务员”，全面助推博科瑞在自动生产线方面建成自动配料及压制、自动装配和检测等高度信息集成的高规格自动化智能生产线；在产能提升上，推动企业实现2023年底具备年产6万片制动闸片生产能力、2025年底具备年产20万片制动闸片生产能力。